航空新城“蓄勢騰飛”，數(shù)字生態(tài)出海開拓市場，未來能源擘畫藍圖……2024年，北京“新國門”大興區(qū)繼續(xù)向“新”而行，加快培育和發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力，打造宜居宜業(yè)永興之城和世界展現(xiàn)中國式現(xiàn)代化的重要窗口。今年北京“兩會”期間，大興區(qū)委副書記、區(qū)長劉洋，做客新京報千龍網(wǎng)兩會訪談間。在談產(chǎn)業(yè)、聊布局、講變化的同時，還在訪談中揭曉了大興區(qū)的三個“年度熱搜詞”。
大興區(qū)委副書記、區(qū)長劉洋（右）做客新京報千龍網(wǎng)兩會訪談間。新京報記者 陶冉 攝
大興國際機場旅客吞吐量超1.3億人次
從2019年秋天到2024年9月，地處京津冀核心腹地的大興國際機場已經(jīng)通航五周年。在新京報千龍網(wǎng)兩會訪談間內(nèi)，大興區(qū)委副書記、區(qū)長劉洋帶來的第一個“熱搜詞”，就是“大興國際機場通航五周年”。
訪談中，劉洋向記者分享了一組數(shù)據(jù)：北京大興國際機場投運至今，客運航司通達航點180個，旅客吞吐量超過了1.3億人次，貨郵吞吐量超93萬噸。2024年，通航五周年之際，更是迎來了全新的里程碑，全年旅客吞吐量突破4900萬人次。隨著我國免簽“朋友圈”的擴容，越來越多外籍旅客將大興作為暢享中國行的首站之選。在大興國際機場的帶動下，臨空經(jīng)濟區(qū)正顯現(xiàn)出勃勃生機。
劉洋表示，取得這些成績，一方面來源于大興以重大項目為抓手，取得了顯著成效。具體體現(xiàn)在國際會展消費片區(qū)城市設計方案成功獲批，吸引了三五集團等有硬實力的“好伙伴”，為臨空經(jīng)濟區(qū)的建設注入了強大動能。同時，大興拉滿百億投資強度，實現(xiàn)了滯洪二期、禮賢站交通樞紐TOD等42個市級重點項目全面開工，臨空經(jīng)濟區(qū)的基礎設施也完成提質(zhì)升級。
另一方面，劉洋提到，大興以改革創(chuàng)新為突破，在過去一年也攻克了難題挑戰(zhàn)。 “跨國藥企的數(shù)據(jù)出境一直是個難點問題。但辦法就在問題里，機遇就在困難處。”劉洋說，2024年開始，大興區(qū)充分發(fā)揮臨空經(jīng)濟區(qū)獨有的貿(mào)易口岸優(yōu)勢，啟動國際數(shù)據(jù)口岸建設，率先打通了外資企業(yè)數(shù)據(jù)出境“綠色通道”，成功打響了全國醫(yī)藥數(shù)據(jù)跨境的“第一槍”，助力拜耳、賽諾菲等跨國藥企實現(xiàn)了醫(yī)藥數(shù)據(jù)的順利出境。
五載騰飛路，今朝再啟航。“下一步，我們會繼續(xù)錨定高質(zhì)量發(fā)展和高水平對外開放的目標，加大改革力度，提升產(chǎn)業(yè)能級，努力將大興打造成向世界展現(xiàn)中國式現(xiàn)代化的重要窗口?！眲⒀笳f。
生物醫(yī)藥觸達千家萬戶，數(shù)字經(jīng)濟鏈接全球資源
2024年，一條以“大興遠不遠”作為封面的大興區(qū)域宣傳片在不少人的朋友圈“刷屏”，視頻以4分鐘“局外人”視角解碼“大興印象”。一時間，視頻火爆全網(wǎng)。
“許多看過宣傳片的朋友都在討論這個問題?！痹谛戮﹫笤L談錄制當天，劉洋特地帶來了這個大興年度“熱搜詞”：大興遠不遠？在他看來，大興很近，可觸及千家萬戶；大興很遠，也能連接世界山海。
“首先，我想告訴大家，大興‘并不遠’。 大興位居北京正南，地處京津冀腹地，到天安門的直線距離僅為8公里，您從二環(huán)開車來也就半小時車程?！眲⒀笳f，大興的區(qū)位總結(jié)起來就是：坐擁新機場、毗鄰副中心、輻射京津冀、聯(lián)通雄安新區(qū)、通達全世界。
除了距離近之外，大興與市民的日常生活也很近。在現(xiàn)場，劉洋還帶來了許多產(chǎn)自大興生物醫(yī)藥基地的“明星產(chǎn)品”。牛黃清心丸、安宮牛黃丸，來自于家喻戶曉的中藥老字號同仁堂，企業(yè)就坐落于大興。“還有以嶺藥業(yè)的連花清瘟。實際上，大家耳熟能詳?shù)摹笈d制造’數(shù)不勝數(shù)。”劉洋表示，這背后，是大興生物醫(yī)藥產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展。特別是大興的中藥產(chǎn)業(yè)，產(chǎn)值全市第一，占比將近一半，“中國藥谷”正以科技之“智”助力醫(yī)療之“治”。
聊完“近處”的產(chǎn)業(yè)和區(qū)位優(yōu)勢，劉洋話鋒一轉(zhuǎn)，他說，從另一個角度說，大興“也很遠”，因為從這里出發(fā)，可以跨越山海，通聯(lián)全球。
劉洋介紹，2024年全國首家數(shù)字生態(tài)出?；芈鋺舸笈d。數(shù)字生態(tài)出海是推動中國數(shù)字產(chǎn)業(yè)國際化進程的重要一環(huán)，更是響應國家建設“數(shù)字絲綢之路”的關(guān)鍵布局。通過這個平臺，大興區(qū)架設了一座雙向融通的橋梁，實現(xiàn)了國內(nèi)數(shù)字經(jīng)濟企業(yè)“走出去”，海外企業(yè)“引進來”。出?；亟ǔ梢詠?，已與多個國家和地區(qū)的機構(gòu)達成合作，落地近百家創(chuàng)新項目，組織30多家意向出海企業(yè)赴海外開拓市場。劉洋說，“我們有決心、更有信心，讓大興的數(shù)字生態(tài)出海之路越走越遠，為首都數(shù)字經(jīng)濟的繁榮發(fā)展貢獻更多大興力量。”
大興區(qū)委副書記、區(qū)長劉洋。新京報記者 陶冉 攝
大興擁有全球最大加氫站，引領京津冀氫能產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展
在2020年我國明確提出“雙碳”目標后，提起“氫”，相信不會有人陌生。因其擁有重量輕、儲量豐富等特點，也有人將其稱之為“終極能源”“未來能源”。
劉洋告訴記者，過去一年，大興作為“京津冀協(xié)同發(fā)展示范區(qū)”，搶抓歷史機遇，通過對老舊廠房改、擴、建，利用存量空間，開展產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，打造大興國際氫能示范區(qū)，牽頭京津冀氫燃料電池汽車示范城市群，集聚了以國氫科技、美錦能源、億華通等為代表的228家氫能企業(yè)，核心技術(shù)覆蓋了“制、儲、運、加、用”的全產(chǎn)業(yè)鏈條，持續(xù)推動首都綠色低碳轉(zhuǎn)型發(fā)展。
劉洋帶來的第三個“熱搜詞”，就來自于大興國際氫能示范區(qū)。他講述，去年，“全球最大加氫站”也受到了許多關(guān)注，在這個加氫站內(nèi)，日最大氫氣加注能力可達4.8噸、滿足800臺燃料電池車的用氫需求。
“如果大家乘坐機場大巴往返大興國際機場，還可以留意一下我們的大巴車。實際上，大巴車都已經(jīng)換成了氫能汽車，續(xù)航里程可達450公里。”劉洋提到，氫能大巴車具有安全性高、壽命長、零排放等特點。從統(tǒng)計數(shù)據(jù)來看，以60輛車計算，每輛車年運營5萬公里，總減排量可達900噸。
記者了解到，目前大興區(qū)氫燃料電池汽車數(shù)量增長迅速，已達1630輛，僅去年就新增了626輛，氫能產(chǎn)值同比增長超過了90%。國家氫燃料電池汽車質(zhì)量檢驗檢測中心、北京市氫能產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心等重點項目相繼落地，也助力大興國際氫能示范區(qū)成功入選了國家級“綠色低碳示范園區(qū)”。
劉洋在訪談中提到，2025年，大興區(qū)還將加快推動氫能產(chǎn)業(yè)的全新規(guī)劃布局，大力開放氫能應用場景，集聚更多優(yōu)質(zhì)企業(yè)，打造創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)生態(tài)，持續(xù)引領京津冀氫能產(chǎn)業(yè)集群的發(fā)展壯大。
民生問答
聚焦民生關(guān)切，區(qū)長在線解答
大興新城西片區(qū)將打造“花園城市”，未來城市生活是怎樣的？
劉洋：大興新城西片區(qū)緊鄰南五環(huán)，占地面積13.68平方公里，是全市五環(huán)沿線唯一的集中待開發(fā)區(qū)域，被列入了北京市第一批花園城市建設試點。我們的目標就是打造功能齊全的大尺度綠色空間，讓西片區(qū)的群眾推門見綠，一步一景，盡享家門口的鳥語花香，讓綠色成為生活的底色，讓生態(tài)成為幸福的源泉。
同時，我們還啟動了“三大公園”綠心聯(lián)通建設，永定河、小龍河、念壇河湖三大水系交錯環(huán)繞、沿岸升級工程也在加速推進。也誠摯歡迎大家來大興這片宜居宜業(yè)的發(fā)展熱土安家置業(yè)。
今后一段時間大興還有哪些軌道交通建設規(guī)劃？
劉洋：除了現(xiàn)有的地鐵4號線、8號線、大興機場線外，大興區(qū)目前還有3條線路正在規(guī)劃建設當中。第一條是M19號線南延線二期，在大興區(qū)段約8.9公里，共設了5站，貫穿大興新城東部南北向，從北往南經(jīng)過西紅門鎮(zhèn)、觀音寺街道、海子角等區(qū)域，周邊群眾出行將更加便捷，4號線客流壓力也會得到很大緩解。
第二條是軌道交通R4線一期南段，設計全長約17.4公里，均位于大興區(qū)內(nèi)，共設了7站，分別穿過高米店街道、大興西片區(qū)、生物醫(yī)藥基地等點位，可與19號線實現(xiàn)互聯(lián)互通。
第三條是S6線（新城聯(lián)絡線）一期，北起首都機場，南至大興新城，該線路將加強大興國際機場和首都機場的軌道連通，推動雙樞紐一體化聯(lián)動發(fā)展。
新京報記者 田杰雄
編輯 張樹婧 校對 劉越
