東風(fēng)汽車集團(tuán)股份有限公司近日發(fā)布公告稱，其子公司東風(fēng)柳汽11月銷量約1.02萬(wàn)輛，1-11月累計(jì)銷量10.61萬(wàn)輛，同比下滑約4.9%。其中，東風(fēng)柳汽乘用車1-11月銷量約7.43萬(wàn)輛，同比下滑約5.6%；東風(fēng)柳汽商用車1-11月銷量約3.18萬(wàn)輛，同比下滑3.2%。

這家由東風(fēng)汽車集團(tuán)股份有限公司與廣西柳州市產(chǎn)業(yè)投資發(fā)展集團(tuán)有限公司共同持股的企業(yè)，曾經(jīng)在2016達(dá)到年銷30萬(wàn)輛的好成績(jī)。但在智能化與電動(dòng)化的浪潮下，東風(fēng)柳汽正迎來(lái)轉(zhuǎn)型挑戰(zhàn)。

針對(duì)銷量持續(xù)下滑的質(zhì)疑，東風(fēng)柳汽方面12月13日回應(yīng)新京報(bào)貝殼財(cái)經(jīng)記者表示，東風(fēng)柳汽2024年是全面向新能源轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵之年，乘用車品牌東風(fēng)風(fēng)行已全面停產(chǎn)燃油車，所以短期內(nèi)在銷量上遇到了一定的挑戰(zhàn)與調(diào)整。東風(fēng)柳汽方面認(rèn)為，在新能源智能汽車產(chǎn)業(yè)激烈的競(jìng)爭(zhēng)中，改革必然會(huì)帶來(lái)短時(shí)間的陣痛。

據(jù)其介紹，2024年?yáng)|風(fēng)風(fēng)行為加速轉(zhuǎn)型，推出新能源產(chǎn)品序列“星海”，發(fā)布星海V9和星海S7兩款新車。到2025年，東風(fēng)風(fēng)行還將連續(xù)推出13款新能源產(chǎn)品，覆蓋SUV、MPV、轎車全品類。營(yíng)銷創(chuàng)新方面，東風(fēng)風(fēng)行將全面向新能源化營(yíng)銷模式轉(zhuǎn)型，從營(yíng)銷模式、形象煥新、用戶直連、組織變革、渠道進(jìn)化五個(gè)層面，合力打造年輕化、生態(tài)化服務(wù)。此外，東風(fēng)柳汽還在推進(jìn)出海進(jìn)程，已在歐洲、中東、東盟、南美洲等地區(qū)布局銷售渠道。

汽車分析師凌然表示，中國(guó)汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈，一些企業(yè)已經(jīng)面臨資金問(wèn)題，在爭(zhēng)奪市場(chǎng)份額的同時(shí)，也要保證可持續(xù)發(fā)展。東風(fēng)柳汽作為東風(fēng)汽車集團(tuán)的自主板塊，仍然要明確自己的獨(dú)特競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，在有限的資源內(nèi)實(shí)現(xiàn)高效率的傳播轉(zhuǎn)化。

在凌然看來(lái)，目前東風(fēng)柳汽的新能源智能汽車產(chǎn)品仍然較少，消費(fèi)者很難充分感知品牌與產(chǎn)品。隨著2025年更多新車型投入，或許品牌知名度會(huì)進(jìn)一步提升。但發(fā)布新車的同時(shí)，如何做好營(yíng)銷，如何讓經(jīng)銷商充分了解產(chǎn)品與競(jìng)品，服務(wù)好用戶，是必須面對(duì)的挑戰(zhàn)。

新京報(bào)貝殼財(cái)經(jīng)記者 白昊天

編輯 林子

校對(duì) 穆祥桐