新京報(bào)貝殼財(cái)經(jīng)訊（記者張冰）“當(dāng)前全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)正在經(jīng)歷一場(chǎng)百年未有的深刻變革，在我看來(lái)，中國(guó)處在這場(chǎng)變革的核心，汽車(chē)行業(yè)正處于產(chǎn)業(yè)深度轉(zhuǎn)型、技術(shù)快速迭代、管理模式變革、競(jìng)爭(zhēng)格局重構(gòu)這一關(guān)鍵階段。如果用一個(gè)字來(lái)總結(jié)，那就是‘快’。市場(chǎng)的變化速度幾乎用天來(lái)衡量，這對(duì)每個(gè)企業(yè)來(lái)說(shuō)都是全新的考驗(yàn)。”10月16日，廣汽集團(tuán)董事長(zhǎng)、總經(jīng)理馮興亞在2025世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)大會(huì)上表示，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境特別是用戶(hù)需求的變化，是驅(qū)動(dòng)廣汽變革的根本動(dòng)力。
廣汽集團(tuán)2024年底啟動(dòng)“番禺行動(dòng)”，提出2027年實(shí)現(xiàn)自主品牌200萬(wàn)輛銷(xiāo)量的目標(biāo)。馮興亞說(shuō)，“最近我經(jīng)常被問(wèn)到廣汽為什么要這么大力度推動(dòng)全面變革？我的回答是，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境特別是用戶(hù)需求的變化，是驅(qū)動(dòng)廣汽變革的根本動(dòng)力?！?/p>
他提到，過(guò)去在燃油車(chē)時(shí)代，百公里加速8秒已經(jīng)是非常先進(jìn)的，現(xiàn)在新能源車(chē)要做到6秒才能滿(mǎn)足用戶(hù)對(duì)駕駛激情的追求，而在智能網(wǎng)聯(lián)、AI、大數(shù)據(jù)的賦能下，用戶(hù)對(duì)汽車(chē)的期望是一位真正“懂我、陪伴我、擴(kuò)展我”的智慧伙伴。正是這種用戶(hù)既追求情緒價(jià)值，又要求可靠的功能價(jià)值的根本性變化，讓曾經(jīng)以技術(shù)參數(shù)為導(dǎo)向的工程師們難以適應(yīng)，也要求車(chē)企必須轉(zhuǎn)向以用戶(hù)場(chǎng)景為中心、并聯(lián)共創(chuàng)的用戶(hù)思維，推動(dòng)廣汽從傳統(tǒng)制造企業(yè)加速邁向“用戶(hù)加技術(shù)雙輪驅(qū)動(dòng)的新廣汽”。
“智能網(wǎng)聯(lián)時(shí)代沒(méi)有企業(yè)能單打獨(dú)斗，開(kāi)放合作才能為用戶(hù)創(chuàng)造更大價(jià)值?！瘪T興亞在大會(huì)上回應(yīng)“廣汽集團(tuán)與京東、寧德時(shí)代旗下時(shí)代電服將推出一款新車(chē)”時(shí)表示，這是一款典型的由用戶(hù)場(chǎng)景定義的車(chē)型，廣汽埃安根據(jù)京東的用戶(hù)洞察和場(chǎng)景需求，整合了廣汽在整車(chē)制造和品質(zhì)保障方面的能力、寧德時(shí)代的電池技術(shù)和換電生態(tài)，為京東用戶(hù)量身定制。這款新車(chē)要在安全性、電池與補(bǔ)能、用車(chē)配套服務(wù)等方面實(shí)現(xiàn)突破是各方合作的共同目標(biāo)。
關(guān)于廣汽集團(tuán)與華為聯(lián)合打造的全新高端智能新能源汽車(chē)“啟境”品牌進(jìn)展，馮興亞透露，首款車(chē)型將于明年推出。他強(qiáng)調(diào)，啟境項(xiàng)目對(duì)廣汽集團(tuán)舉足輕重，廣汽將把啟境置于最高優(yōu)先級(jí)，集中優(yōu)勢(shì)資源保障啟境的長(zhǎng)期發(fā)展。
編輯 陳莉
校對(duì) 楊許麗
