即將召開的十四屆全國(guó)人大常委會(huì)第十八次會(huì)議將對(duì)海商法修訂草案進(jìn)行第三次審議。10月23日，在全國(guó)人大常委會(huì)法工委發(fā)言人記者會(huì)上，全國(guó)人大常委會(huì)法制工作委員會(huì)發(fā)言人王翔介紹有關(guān)情況。
增加船舶所有權(quán)登記狀況查詢規(guī)定
王翔介紹，2025年6月，十四屆全國(guó)人大常委會(huì)第十六次會(huì)議對(duì)海商法修訂草案進(jìn)行了二次審議。為積極適應(yīng)海事實(shí)踐的發(fā)展趨勢(shì)，吸收借鑒最新國(guó)際公約精神，合理平衡有關(guān)方面利益訴求，進(jìn)一步推動(dòng)航運(yùn)貿(mào)易高質(zhì)量發(fā)展和高水平開放，加強(qiáng)海洋生態(tài)環(huán)境保護(hù)，助力海洋強(qiáng)國(guó)和海運(yùn)強(qiáng)國(guó)建設(shè)，根據(jù)各方面意見，修訂草案三次審議稿擬作修改。
修改的主要內(nèi)容涉及：增加船舶所有權(quán)登記狀況查詢的規(guī)定，完善船舶抵押權(quán)清償順位的規(guī)則，增加卸貨港無(wú)人提貨時(shí)應(yīng)當(dāng)及時(shí)通知托運(yùn)人的規(guī)定，刪除承運(yùn)人識(shí)別的推定規(guī)則，增加相關(guān)反制條款等。
新增船舶油污損害責(zé)任一章
近年來(lái)，海上環(huán)境保護(hù)要求不斷提高，此次海商法修訂草案在船舶污染損害賠償、污染責(zé)任承擔(dān)等方面，也結(jié)合國(guó)際公約和我國(guó)實(shí)際做了調(diào)整完善。
王翔介紹，防范和治理船舶油污，保護(hù)海洋生態(tài)環(huán)境，需要世界各國(guó)共同努力。對(duì)此，國(guó)際社會(huì)形成了一系列公約，我國(guó)參與的主要是《國(guó)際油污損害民事責(zé)任公約》和《國(guó)際燃油污染損害民事責(zé)任公約》。
此次海商法修訂，新增船舶油污損害責(zé)任一章，并結(jié)合我國(guó)海事領(lǐng)域多年來(lái)的實(shí)踐情況和成熟做法，規(guī)定了船舶油污損害賠償范圍、責(zé)任承擔(dān)及免責(zé)事由、油污損害責(zé)任保險(xiǎn)制度與基金制度、油污損害賠償責(zé)任限額等制度，既對(duì)我國(guó)深入推進(jìn)海洋生態(tài)文明建設(shè)從制度層面作出回應(yīng)、提供保障，又落實(shí)了我國(guó)參與的國(guó)際公約主要制度和義務(wù)。
新京報(bào)記者 吳為
編輯 劉夢(mèng)婕 校對(duì) 趙琳
